Der schwarze Käfer wird von einem Subaru-Motor EJ22 mit 100KW angetrieben. Der Motor hat einen Sportluftfilter und eine neue Ölwanne bekommen. Die Vetildeckel sind poliert und der Auspuff aus Edelstahlrohren mit G-KAT sind Marke Eigenbau. Das Getriebe vom 1303S(AT) hat hinten Cupstreben, verstärkten Getriebehalter und Getriebespannband erhalten - alles wieder in Uretan gelagert. Die Kupferwasserrohre habe ich vom Klempner unter dem Boden sauber verlegen lassen, bevor der neue Golf IV Kühler mit Hochleistungs Spal-Lüfter eingebaut wurde. Der neue Anlasser stammt vom Golf TDI. Und dann war da noch der Kabelbaum, der an die neuen Gegebenheiten angepasst werden musste: Eine Höllenarbeit, aber es funktioniert! Den Strom liefert eine 55 AH-Batterie. Schließlich mussten noch Motorsteuergerät, Zündsteuergerät, Relais usw. hinter der Rückbank an der Bordwand montiert werden. Fertig!